PRÄZISION TRIFFT PERFORMANCE
WP Bremssysteme setzen neue Maßstäbe in Sachen Bremspräzision für Hochleistungs-Motorräder. Modernste Technologie und hochwertige Materialien sorgen für kompromisslose Zuverlässigkeit – auf Straße und Rennstrecke.
Jede Komponente ist konstruiert, getestet und bewährt, um selbst unter härtesten Bedingungen zuverlässig zu funktionieren. OEMs, Werkspiloten, Ingenieure und Testprofis weltweit setzen auf WP Bremsen – sie definieren den Maßstab, wo Präzision auf Performance trifft.
INNOVATION. KONTROLLE. VERTRAUEN
Jede WP-Bremsenkomponente ist darauf ausgelegt, maximale Bremskraft, überlegene Dosierbarkeit und ultimatives Fahrer-Feedback zu bieten – durch kompromisslose Performance, modernste Ingenieurskunst und präzise Fertigung.
HIGH-PERFORMANCE-PLATTFORM
WP Bremsen sind als vielseitige Bremsplattform entwickelt, um außergewöhnliche Bremsleistung und konstante Performance-Kontrolle in allen Segmenten von mittelgroßen Premium-Motorrädern zu gewährleisten.
LEICHTBAU-DESIGN
WP Bremsen sind leicht und kompakt konstruiert, ohne Kompromisse bei Stärke oder Leistung. Dies ermöglicht eine nahtlose Integration in moderne Motorradarchitektur und verbessert Handling sowie Fahrdynamik – auf Straße und Rennstrecke.
OPTIMIERTES WÄRMEMANAGEMENT
Dank fortschrittlichem thermischem Management bieten WP Bremsen konstante Performance selbst unter langanhaltender Belastung. Dies reduziert Fading, maximiert die Haltbarkeit und sorgt für zuverlässiges Bremsen in jeder Situation.
IN-HOUSE-ENTWICKLUNG
Von der Idee bis zum Test sind WP Bremsen das Ergebnis vollständiger In-Haus-Entwicklung. Dies garantiert volle Kontrolle über Design, Entwicklung und Produktionsqualität – nicht nur auf OEM-Niveau, sondern über den Branchenstandard hinaus.
BIG-BIKE-PERFORMANCE
Durch die Übertragung von Technologien und Funktionen aus größeren Hochleistungs-Motorrädern in die unter-500-ccm-Kategorie setzen WP Bremsen neue Maßstäbe und erhöhen die Standards für Sicherheit und Performance.
ERSTER RADIAL-HAUPTBREMSZYLINDER
WP präsentiert den ersten radialen Hauptbremszylinder. Diese Innovation bietet ein präziseres Hebelgefühl, verbesserte Dosierbarkeit und höhere Bremsleistung.
WP BREMSSYSTEM – DIE NEUE REFERENZ FÜR PERFORMANCE
Wo Präzision auf Innovation trifft: das WP Bremssystem vereint Leichtbau, fortschrittliches Wärmemanagement und rennstreckenerprobte Technologie, um kompromisslose Bremsleistung für jede Klasse zu liefern.
FCR4 Radial-Bremssattel
Mit weniger als 740 g zählt der FCR4- Bremssattel zu den leichtesten seiner Klasse. Seine FEM-optimierte Anti-Flex-Brücke und das innovative Luftstromdesign garantieren maximale Stabilität und Präzision – selbst unter extremen Bremsbedingungen.
FMR4 Radial-Hauptbremszylinder
Big-Bike-Technologie in kompakter Form: ergonomisch perfektioniert, mikrometrisch einstellbar und mit reibungsarmen Innenteilen für konstante Kraft und feinfühlige Kontrolle.
RCF4 Hinterer Schwimmsattel
Robust, servicefreundlich und für höchste Belastungen entwickelt: Offene Brücke, übergroße Belagfläche und thermische Isolation sorgen für maximale Haltbarkeit und Performance – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
WP Stahlflexleitungen
In-Haus entwickelt für absolute Zuverlässigkeit: Hochreines Teflon und Zink-Nickel-Fittings garantieren minimale Ausdehnung, maximale Hitzebeständigkeit und präzises Bremsgefühl in jeder Situation.
DIE KOMPONENTEN
Bremsentyp & Design
- Radialer 4-Kolben-Vorderbremssattel (FCR4) mit kompaktem Körper und Anti-Flex-Brücke.
- Radialer Hauptbremszylinder (FMR4) mit 13 mm oder 16 mm Kolben.
- Hinterer Schwimmsattel (RCF4) mit offener Brücke für Kühlung.
- Stahlflexleitungen mit optimierten Durchmessern (3,2 mm / 2 mm).
Materialien
- Hochfeste Legierung für Bremssättel mit FEM-optimierter Steifigkeit.
- Hochreine Teflon-Bremsleitungen mit Zink-Nickel-beschichteten Fittings.
- Reibungsarme Dichtungen und Cone-Ball-Stahlstößel für minimalen Verschleiß und hohe Haltbarkeit.
Drehmomentwerte
- Optimiertes niedriges Schleppmoment für Effizienz, reduzierten Belagverschleiß und Kraftstoffersparnis.
Gewicht
- Vorderer Radial-Bremssattel unter 740 g ohne Beläge.
- Hauptbremszylinder: superkompaktes Kurzbau-Design zur Minimierung des Systemgewichts.
Temperaturbereich
- Fortschrittliche Luftstromkanäle, geteilte Belagkonstruktion und Kolbenkühlung für hohe thermische Stabilität.
- Entwickelt für konstante Performance unter extremen Bremsbelastungen.
Konformität
- Entwickelt nach internationalen OEM-Standards.
- Übertrifft Homologationsanforderungen (ISO, ECE R90, SAE).